Skift med tommelfinger: en hurtig tip til hurtigere yardoperationer

01 af 03

Forbedret Model Railroad Yard Operations - Med pushpins

Jernbanegårde er dynamiske og nogle gange mystiske steder. Yards er mere end steder at gemme biler. Faktisk er en jernbanes mål at få biler ind og ud af gården så hurtigt som muligt. Yards er vant til at skille fra hinanden og lave tog til fælles destinationer - som et posthus i større målestok. Det er ikke underligt, at jernbaneværfter er en vigtig del af enhver model jernbane fokuseret på prototypiske operationer.

Når du har forstået, hvordan værfter arbejder, kan du planlægge og bygge en egen værftet. Men at bygge en gård er kun en del af at gøre det til det fulde arbejde. Ligesom prototypen ønsker vi at maksimere udnyttelsen af ​​det, vi har - som ofte aldrig føles stort nok. Og værft arbejde bør være sjovt for operatører og ikke har lyst, ja, værftet arbejde.

Sortering af bilerne

Real railroads bruger papirformularer kaldet waybills at rute biler til deres destinationer. På værfter bruger jernbaner en hær af kontorister, computere og teknikere for at sikre, at hver bil kommer på rette spor og træner så hurtigt som muligt. De fleste af os har lidt mindre end det. Men vi kan stadig genskabe realistiske driftsmønstre med vores egne vejledninger og andet papirarbejde afledt af prototypen.

Den nemmeste måde at skifte biler på en gård er at give en krog eller kasse til hvert spor og placere fraktbrevet for hver bil i den rigtige kasse, da bilen er skiftet på det pågældende spor. Det er enkelt nok, men der er et andet værktøj, vi kan bruge til at gøre vores værfter endnu mere effektive og vores skifte endnu hurtigere. Bedste af alt, dette værktøj er lige så billigt og simpelt som vejledningerne selv - pushpin.

En pakke med flerfarvede trykknapper gør et praktisk og let referenceværktøj til markering af værtsspor og destinationer. Hvis du har flere spor end stifter, må du male toppen af ​​stiften forskellige farver for flere muligheder. Du kan også overveje et lille tørrebræt til virkelig store værfter. Uanset hvad, disse enkle værktøjer vil give dig mulighed for at forbedre din sporudnyttelse og fremskynde din switching.

02 af 03

Forbedring af sporudnyttelse

En almindelig praksis i model jernbane værfter er at tildele et spor til en destination.

• Spor 1 - Albany
• Spor 2 - Buffalo
• Spor 3 - Chicago
• Etc.

Dette fungerer godt, så længe den destination, der kræver flest biler, har det længste spor. Men som enhver, der har betjent en model (eller rigtig) jernbane, fortæller dig, hvad der fungerede en måned, kan ikke være sandt det næste. Skift i trafikmønstre er almindelige. I en model jernbanegård kunne selv et par dusin biler ændre tempoet i en driftssession.

Der er to løsninger på dette problem: Byg en større gård eller ikke permanent tildele yardspor. Gæt hvilken som er lettere. Faktisk, selvom regelmæssige mønstre fremkommer, tildeler de fleste virkelige jernbaner heller ikke hver gårdspor.

Vide, hvad der foregår

Den sværeste del af enhver jernbaneoperation forsøger at lave sporopgaver. Uden en krystalkugle for at se ind i fremtiden, er det bedste, vi kan gøre, at forsøge at forudsige og gøre det bedste gæt. Derfor er dette system så nyttigt. Hvis du finder, at du altid ender med at bruge bestemte spor til bestemte destinationer, kan du altid tildele dem på den måde senere.

Tildel en pind ikke et spor

Her er hvor den nyttige push pin kommer i spil. I stedet for at tildele en destination til et værtsspor, skal du tildele det til en bestemt farvestift. Så spor 1, for eksempel, er ikke længere "Albany", men "rødt".

De Albany-bundne biler kan nu henføres til noget "rødt" spor. Ved at bore et lille hul på kassen, kan en rød stift placeres på ethvert spor i gården.

Hvordan forbedrer dette effektiviteten? Et par måder. Hvis en operatør ser et kort spor påfyldning, kan biler trækkes og byttes til et længere spor. Ved at lade flere stifter indsættes i hvert spor, kan et enkelt spor tjene flere destinationer. Og en enkelt destination kan have biler på flere spor.

Når du tildeler flere destinationer til et enkelt spor, må biler muligvis blokeres igen for at holde tingene organiseret.

Hvis du har den luksus i rummet, kan det være meget nyttigt at tilføje et ekstra overløbsspor til at håndtere disse tilfældige biler under en session. Hvis du ikke har plads til et dedikeret spor, giver dette system dig mulighed for at bruge et nyligt ryddet spor til samme formål på kort sigt. Disse åbne spor kan også bruges til at holde butiksbiler, misroutes eller tømmer.

03 af 03

Hurtigere skift

Nu hvor du er begyndt at bruge stifterne til at identificere gårdspor, kan identifikationen tages et skridt videre for at fremskynde omstillingsprocessen.

At skifte biler, mens der indgives vejledninger, kan sommetider blive skruet ned, især for nye operatører eller på en mere automatisk værftet som en pukkel . For at fremskynde processen kan kortene sorteres inden skift og bevægelserne er lagt ud med stifter på et simpelt diagram.

En lille pegboard som den her set er et kraftfuldt værktøj. I jernbanevilkår repræsenterer den en switchliste eller et sæt instruktioner til spotting af biler. Kun vores kontaktliste kræver ikke blyant og papir, og du kan genbruge den igen og igen. Sådan fungerer det:

1. Værftets besætning opfanger et snit af biler fra modtagergården, tæller bilerne og sørger for, at vejlederne er i orden.
2. Begyndende med den sidste bil i skåret (længst fra lokomotivet og dermed først skiftet) kontrollerer operatøren fragtbrevet og sender det i den rigtige sporboks til destinationen som markeret med den farvede pin.
3. Når hvert kort er arkiveret, indsættes en stift af samme farve som kassen i det relevante hul i pegbrættet. Operatøren starter i bunden, så hvis der er 12 biler i skåret, går den første pind ind på 12, den næste klokken 11 osv.
4. Når alle kortene er blevet sorteret og stifterne placeret, skal alle operatører se på diagrammet og justere omskifterne.

Som du kan se her, er alle skifterne i stigen for dette værftet styret af en enkelt drejekontakt. Afbryderen er mærket til sporene og har også plads til de farvede pins. Det er også praktisk at pegbrættet og kontakten er lined up med bly til bøjlen.

Når kortene er sorteret, skal alle operatørerne gøre det, er at matche farverne fra brættet til kontakten, da bilerne kommer over hump! Ved ikke at holde kontrolkort, er operationen ikke meget hurtigere, operatøren kan også nyde det.