Model tog spor karakterer: Hvor høj kan dit spor stige?

Sporskala er skråbanens skråning. Sporskalaen udtrykkes som procentdelen af ​​dens stigning for længden af ​​dens løb. For eksempel, hvis du har 100 tommer model jernbane spor og toget klatrer en tomme, så karakteren er 1%. Så når 25 tommer sporet stiger 1 tommer, er karakteren 4%. Maksimal klasse er den stejleste hældning, som dine tog kan klatre op. Godt planlagte karakterer kan gøre et layout interessant. Dårligt planlagte kan være en katastrofe.

• 01 af 11

  Hvad er min maksimale karakter?

  Dette er et fælles spørgsmål på online-model railroad forums. Det populære svar er: "Brug aldrig karakterer brattere end 2 procent." Folk synes at kunne lide enkle svar, selv når spørgsmålet ikke er enkelt.
  
  Den største producent af model railroad landskabsmaterialer, Woodland Scenics, tilbyder fleksibelt skrå skum til gradering model jernbane tog layouter i karakterer på 2%, 3% og 4%. Hvis alle fulgte den populære tommelfingerregel, er det sikkert at sige, at Woodland Scenics ikke ville sælge 3% og 4% skumkvalitetskit. Som du kan se fra diagrammet, er disse karakterer ikke meget stejle. Men for virkelige tog, betragtes disse som stejle kvaliteter.

• 02 af 11

  Hvorfor Model-tog kan håndtere strammere grader end rigtige tog

  Nogle byggere af prototypiske modelbaner vil latterliggøre enhver klasse stejlere end 2%, måske ikke uden begrundelse. I real-time railroading er der tre klasser af karakterer: 0,8% til 1% er "let klasse", 1% til 1,8% er "tung klasse", og noget mere end 1,8% er "bjergkvalitet". Så måske er det ikke urimeligt at se askans ved layout med karakterer større end 2% og kalde dem " legetøjstog " layouts. Men det gør det ikke høfligt ... eller venlig. Maksimal karakter dikteres ofte af ledigt layoutrum. Det underforståede krav er, at hvis man bygger et lille layout, skal det være fladt. Men hvorfor ikke en bjergklasse jernbane over en flad oval eller figur otte!

• 03 af 11

  Maksimal sporklasse og togproblemer

  Så hvad er den maksimale karakter, du kan bruge? Maksimal karakter er en funktion af tre faktorer: kraften i dine lokomotiver, vægten af ​​dine lokomotiver og antallet og vægten af ​​bilerne i dine tog. At lokomotivets magt er en faktor er sund fornuft; et svagt lokomotiv vil ikke trække mange biler op til en karakter. Men hvordan vægten af ​​lokomotivet påvirker maksimal karakter er ikke helt så indlysende. Jo større vægten er, desto større er trækkraften. Dette betyder, at hjul på lettere lokomotiver kan glide, hvor tungere lokomotiver kan klatre en klasse. Så storskala lokomotiver kan håndtere stejle kvaliteter bedre end mindre skalaer. Good N-skala lokomotiver kan trække omkring 15 biler op til 4%. Men for nogle modeller er 15 biler for korte et tog.

• 04 af 11

  Grader, som kurver, handler om rummet

  Med modelbanesporskurver er vores bekymring bredden af ​​den plads, der er til rådighed for os. Mens kurver kan bruges til at bryde op monotoni af lange lige sektioner af spor, dreje et tog rundt med a180- graders kurve , en nødvendighed for løbende løbende layouter, beskatter grænserne for et smalt layout.
  
  Med modelbanespor kan karakterer også bruges til at gøre et layout mere visuelt tiltalende. Men interessante layouter passerer ofte et spor over en anden på broer eller bøller. Og at opnå tilstrækkelig højde for en over / under på en kort model railroad layout er hvor karakterer bliver en udfordring.

• 05 af 11

  Model Railroad Layout Overpass Clearances

  Tabellen til venstre viser lister i forskellige skalaer til broer og tunneler. Klik på linket, så du kan læse det. NMRA noterer ikke standarder for tunnel- og broklarationer, som jeg har kunnet finde. Deres lodrette clearance standarder er baseret på deres "H" dimension.

  Producenter af bøsser og tunnelportaler overskrider generelt denne dimension tilstrækkeligt for at tage højde for skinnernes højde for de fleste modelbanespor. Der er dog mange tilfælde, hvor tunnelportalprodukter ikke har tilstrækkelig godkendelse til modeller af moderne lokomotiver og biler. Og strømaftagere på elektriske lokomotiver øger også clearance krav.

• 06 af 11

  Gradering kører til en crossover

  For at oprette et spor, der krydser sig selv, som i en simpel figur otte, har du brug for en karakter, der vil øge sporet til clearancehøjden. Afspilningsbordet omfatter længden af ​​de kørsler, der kræves for at hæve sporet til den angivne højde for 2%, 3% og 4% i forskellige skalaer.

  Husk at banen også skal falde tilbage til startniveauet, så denne længde af karakteren er påkrævet i hver ende af broen . Diagrammet til venstre viser N-skalaoverskridelser for 2% og 4%. Stigende spor er i grønt og nedadgående spor er i rødt. Layoutet på 2% grade kræver over 6 meter længde for layoutet. Klik på linket for at forstørre billedet.

• 07 af 11

  Opdel dine sporkarakterer

  Du kan ikke forkorte den samlede sporlængde, der kræves for en over / under, men du kan opdele dine karakterer i halvdelen. For at gøre dette hæver du bundhøjden med halvdelen af ​​tunnelens clearancehøjde. Derefter bruger du karakterer til at sænke dit spor til underlaget og hæve det til over. Denne teknik kræver fire spor i halv længde i stedet for to spor i fuld længde. Det kan også gøre dit layout mere interessant at se på.

  Diagrammet til venstre viser vores N skala figurer med karakteren delt. Layoutet på 4% har nu en længde på 3 meter. De blå ydre kurver er midtpunktet for karaktererne. Vi kunne yderligere forkorte layoutet ved at gøre kurverne en del af karakteren. Imidlertid har buede karakterer yderligere overvejelser.

• 08 af 11

  Buede spor karakterer

  Når du kurver en karakter, øger du den effektive hældning af karakteren. Jo strammere kurven er, jo lettere er din effektive klasse.
  
  Vi lavede en 11-tommers radiuskurve med en 4% klasse i N-skala. Vores Athearn konsolidering klasse lokomotiv ville trække 9 af sine Overton personbiler over denne buede klasse uden problemer. Derefter lavede vi en 8,5-tommers radiuskurve med en 4% klasse. Konsolideringen ville kun trække 5 af sine biler over denne strammere dreje klasse. Denne klasse var 1 tommer høj, halvdelen af ​​N-skalaen over / under højden.

• 09 af 11

  Multiple Unit Locomotives

  Når man trækker længere tog, især i N-skala , er det almindeligt at anvende den prototype praksis at trække toget med flere lokomotiver. Dette vil også øge størrelsen på et tog, der kan trækkes op i en klasse eller den maksimale karakter for færre biler.

  I damptiden var det ikke usædvanligt, at jernbanerne havde "hjælper" lokomotiver, der stod ved at blive tilføjet til tog med stejlere karakterer. Mens moderne prototypiske dieseltog sædvanligvis sætter alle lokomotiverne foran på toget, sætter nogle modelfolk lokomotiver midt på toget.

• 10 af 11

  Ghost Cars (Motorized Box Cars)

  En anden teknik er at bruge en spøgelsesbil eller "snyderbil". Dette er en fragtbil , som regel en boxcar, der er motoriseret som dine lokomotiver. Spøgelsesbiler er sædvanligvis placeret midt i et langt tog eller på en jævn afstand i et langt tog, hvis mere end en bliver brugt. Randgust laver et spøgelsæt og Reality Reduced har en video om, hvordan man sætter det sammen.

• 11 af 11

  Toptips til styring af karakter

  Hvad du skal vide om karakterer, kan opsummeres i to udsagn:
  
  Opbyg altid dit layout på skumlag med det mest spor i midten af ​​crossover elevation. Derefter kan du altid dele dine karakterer ned for undervejen og op for over banen.
  
  Når du bygger et layout, skal du altid teste dine tog på layoutet, inden du limer dit skum og spor. Sørg for, at dine lokomotiver kan navigere i alle dine sving og karakterer, trækker uanset antal biler, der er tilstrækkelige til at sikre, at du nyder layoutet. Hvis dine yndlingsdrev ikke kan køre på layoutet, skal du omtænke dit design. Der er altid en løsning, men det tager et stykke tid at finde den.
  
  Og husk, det vigtigste punkt er at have det sjovt!