Uanset skalaen, størrelsen eller formen er en ting, der næsten alle præfabrikerede sporafsnit har til fælles, størrelsen og afstanden mellem båndene. Jernbaner justerer afstanden mellem jernbanebåndene proportional med hastigheds- og vægtbegrænsningerne på banen. Spredning af båndene nogle få inches væk kan ikke virke som en big deal, men over miles af sporet de inches og dollars, add up.
De fleste modelbanespor er modelleret på mainline-standarder.
Slipsene er tæt anbragt og jævnt justeret. Dette er fantastisk til hovedlinjer, men hvad med grenlinier, sidings, industrielle sporer? At skabe et mindre tungt udseende er nemmere end du tror.
Tie Spacing
Start med at dreje sporet over. Bemærk, at dette ikke vil fungere med integrerede roadbed spor sektioner. Crosstyper er forbundet med en plastikbane, der løber under skinnerne. På stive sektioner vil der være en under hver skinne. På flex-sporafsnit vil kun en skinne have en komplet web.
- Brug et par plast sprue nippers til at skære nettet fra mellem båndene. Båndene kan nu glides frem og tilbage.
- Juster afstanden til din smag. For en jævn men bredere afstand skal du lave en skabelon fra et stykke plastik. Eller frigør det til et tilfældigt udseende. Start i den ene ende af en sporsektion og arbejder mod den anden.
- Du skal fjerne et slips eller to helt så ofte. Gem disse til fremtidig brug under jernbaneforbindere eller spred langs vejsiden.
- Slips kan også være vinklet lidt ud af vinkelret med skinnerne for et endnu mere nedslidt udseende. Pas på ikke at vride så hårdt som at påvirke måleren.
Slipslængde
Slips er normalt temmelig konsistente i længden på de fleste jernbaner i dag. Slips er også normalt godt centreret. I nogle applikationer kan bånd af forskellig længde eller varierende fra midten af linien findes på samme spor.
Alt du behøver er et par sprue eller rail nippers til at modellere denne slips variation også.
Du skal bare tage nipperne og smide en lille skive i den ene ende af et slips. Varier dine udskæringer til venstre, højre, begge eller ingen. Den endelige effekt er et spor af bånd med lidt varierende længder og justeringer.
Efterbehandling
Afslut effekterne med nogle malerier og vejrforhold . Som du ville forvente, spore som dette bør have mere vejrtrækning end hovedlinjen. Varierer nuancerne grå / sort / brun på båndene. Et par nye sorte bånd kunne smides ind for at vise nylige vedligeholdelse.
Ballast kan være sten, men bruge en anden farve end på hovedlinjen. Til virkelig groft spor kan snavs gøre det godt. Ukrudt mellem båndene er et godt sidste touch.
Med disse enkle teknikker, et par nippers og et par minutter, kan dit spor være lige så unikt som de tog du kører på.